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領軍人物(wù)

江蘇新能源汽車研究院

—— LEADING FIGURE ——

石放(fàng)輝博士，江蘇新能源汽車研究院有限公司董事長/總經理，原通用汽車技術院士。

• 佐治亞理工(gōng)學院機械工(gōng)程博士，印第安納凱利商(shāng)學院工(gōng)商(shāng)管理碩士，西安交通大(dà)學機械工(gōng)程本科碩士。

• 通用汽車全球動力總成從業近二十年，取得40多項通用汽車技術革新獎勵及20項美國專利, 發表20餘篇專業論文。技術研發領域: A. 電驅動變速箱：變速箱設計，粘彈性唇封洩漏，變速箱流場傳熱飛濺潤滑，滾動軸承功耗壽命，油泵性能損耗，高速齒輪NVH；B. 發動機：活塞震動與噪音，活塞環油耗功耗優化，混合動力主軸承，連杆軸承的磨損與潤滑，渦輪增壓軸承轉子動力學分(fēn)析方法； C.燃料電池：箱體密封，水滴消除，膜片流道設計熱管理等；他和他的團隊建立了一(yī)整套汽車動力總成分(fēn)析方法成爲了通用汽車産品研發規範并且廣泛應用到了通用汽車的産品中(zhōng)。爲公司取得了顯著經濟效益，是通用汽車最高技術成就獎“博斯凱特琳”獎的獲得者。

• ASME、STLE、SAE 會員, 專業雜志(zhì)審稿人；美國西北(běi)大(dà)學機械系研究生(shēng)管理委員會成員，美國普度大(dà)學機械系博士生(shēng)答辯委員會成員，西安交通大(dà)學客座教授；曾任通用汽車華人協會會長、現任北(běi)美汽車華人工(gōng)程師協會榮譽會長；2019年回國。

蔣宇翔博士，江蘇新能源汽車研究院有限公司副總經理，混合動力專家，負責整車控制與集成部。

• 美國伊利諾伊大(dà)學機械工(gōng)程博士，美國密西根大(dà)學工(gōng)商(shāng)管理碩士，清華大(dà)學能源與動力工(gōng)程系學士及碩士。

• 在美國三大(dà)汽車公司工(gōng)作多年，擔任美國福特公司動力傳動控制及先進工(gōng)程項目經理。獲2005年度美國福特汽車公司動力總成控制應用獎。

• 回國後，曾任FCA（菲亞特-克萊斯勒）亞太區動力總成集成管理總監，領導新能源汽車的動力總成研發、集成及Pacifica PHEV的國産化開發。成功量産Jeep自由光Cherokee/自由俠Renegade/指南(nán)者Compass。

• 之前還曾任吉利集團動力總成研究院常務副總、上汽集團商(shāng)用車技術中(zhōng)心動力總成總工(gōng)程師、福田汽車研究院發動機技術中(zhōng)心總工(gōng)程師。領導過多個跨國公司合作項目（Foton-Cummins, Geely-Volvo等）。

• 有深厚的整車控制、新能源電驅動、動力總成集成與開發、供應鏈管理、整車匹配标定及投産經驗。獲2015年度中(zhōng)國汽車新能源汽車行業技術創新獎。

• 現任中(zhōng)國汽車新能源電機電控産業聯盟專家委員會委員。

鄒大(dà)慶博士，江蘇新能源汽車研究院有限公司副總經理，負責動力總成技術部。

• 清華大(dà)學工(gōng)程力學博士，美國韋恩州立大(dà)學博士後。

• 20年通用汽車公司動力總成研發經驗，有紮實的專業技術和優異的分(fēn)析問題和解決問題的能力，以及良好的策劃、協調、組織和領導能力，責任心強，特别注重團隊精神。長期負責領導一(yī)支跨國界的科研隊伍（美、印、德、意、韓）支持通用汽車公司全球的内燃機排氣系統和渦輪增壓技術的正向研發，負責研發項目團隊與産品團隊的協調、技術指導、方案制定、技術報告的評審等。在開發出大(dà)量的産品研發分(fēn)析标準化程序的同時，還培訓出一(yī)批産品研發的骨幹力量。

• 擁有以汽車内燃機及其他零部件金屬熱疲勞爲核心的熱管理、結構疲勞斷裂和機械設計等工(gōng)作經驗，并具備對電動汽車電池包等部件及系統的設計、熱管理、疲勞強度和變形分(fēn)析的能力以及動力性能分(fēn)析和優化設計的能力。